Le stage 1 est une reprogrammation pour un véhicule 100% original sans changer aucune pièces mécaniques. Le stage 1 est conçu de façon à ce que les paramètres moteur restent dans les normes de sécurité prescrites par le constructeur.

Pour ceux qui veulent plus de puissance que celle acquise avec le stage 1, on vous propose le stage 2, qui permet au moteur de fonctionner de façon optimale en remplaçant certains éléments. Ce stage permet d’améliorer l’admission d’air avec un filtre à air sport ou une autre boîte à air, mais aussi d’améliorer l’évacuation des gaz d’échappement avec un échappement modifié. Pour ce stage, il est parfois nécessaire de renforcer certaines pièces mécaniques comme l’embrayage, qui doit être renforcé pour qu’elle puisse supporter plus de couple.

Le stage 3 vous permet d’aller encore plus loin en changeant les pièces internes, parties vitales du moteur ou turbo. Les modifications effectuées peuvent inclure l’augmentation de la cylindrée, l’installation d’un kit d’arbres à cames ou encore l’installation d’un plus gros turbocompresseur. Contrairement à ce que l’on pourrait penser, le stage 3 n’a pas toujours une influence négative sur la durée de vie du moteur. Parfois, les constructeurs développent un seul moteur de base et en font plusieurs évolutions de puissance en changeant le turbo et les injecteurs. Si on a le moteur de base, on peut alors facilement y installer le turbo et les injecteurs du modèle le plus puissant sans nuire à la fiabilité du moteur, qui est prévu pour ça à la base.

Pour les passionnés cherchant une solution véritablement sur mesure, nous proposons également des services de reprogrammation personnalisée avec passage au banc de puissance, ou dyno. Le dyno permet de mesurer avec précision la puissance et le couple de votre moteur, garantissant ainsi des ajustements parfaitement adaptés à votre véhicule spécifique. Ce processus permet de prendre en compte les particularités de chaque moteur et de maximiser les performances tout en maintenant la fiabilité et la sécurité. En utilisant des données précises obtenues lors du passage au banc, nous pouvons ajuster les paramètres du moteur pour optimiser son fonctionnement selon vos besoins spécifiques, qu’il s’agisse de performance sur piste, d’économie de carburant ou de conduite quotidienne.